Scooters maken de oversteek over het IJ bijzonder onprettig: gedrang, stank... Voorstel: al het gemotoriseerde verkeer op het achterdek. Als laatste op de pont en als laatste eraf.
Op 8 mei 2014 is deze petitie overhandigd aan de woordvoerder van het GVB. Zie filmpje. Antwoord: vanaf 1 juli een extra veer, zodat het minder druk is. Handhaving is duur. 2016, probleem is er nog steeds, dus opnieuw ondertekenbaar.
gebruikers van het IJ-veer
dat de bestuurders van scooters, brommers en andere gemotoriseerde voertuigen de motor niet uitzetten zoals gevraagd wordt;
dat genoemde bestuurders met hun voertuig bij kwetsbaardere passagiers voorrang afdwingen bij het aan boord gaan;
dat passagiers onnodig uitlaatgassen inademen;
al het gemotoriseerd vervoer als laatste de veerboot op en af te laten rijden; verzamel ze op het achterdek. Zo kunnen de andere passagiers ze vermijden en geven ze minder overlast.
Vandaag 9 augustus 2023 stelde raadslid Daan Wijnants vragen over de scooters op de pont:
Aan het college van burgemeester en wethouders
Toelichting:
Scooters dienen aan de hand worden meegenomen op de pont met de motor uit.1 Toch blijkt uit de praktijk dat door een gebrek aan handhaving scooters worden gestart óp de pont of dat de motors blijven ronken. Hoewel dit in de eerste instantie simpelweg verboden is, brengt dit grote gezondheidsrisico’s mee voor in het bijzonder kinderen.2 Longarts Hans in ’t Veen waarschuwt in de Telegraaf voor astma en COPD bij kinderen door de uitstoot van de scooters op de pont.
De piekbelasting van ultrafijnstof kan volgens de longarts zelfs tot hart- en vaatziekten leiden. Ook voor volwassen is deze uitstoot slecht, maar kinderen hebben een groter risico omdat hun longen nog in ontwikkeling zijn.
Volgens de longarts is de uitstoot door de scooters op de pont ‘’echt een schadelijke, onnodige blootstelling’’, die kan worden voorkomen door gewoonweg te handhaven op het verbod. De Amsterdamse VVD wil van het college weten waarom er momenteel niet (voldoende) op het verbod wordt gehandhaafd.
Gezien het vorenstaande stelt ondergetekende, namens de fractie van de VVD, op grond van artikel 84 van het Reglement van orde gemeenteraad en raadscommissies Amsterdam, de volgende schriftelijke vragen:
Indiener(s), D.P.B. Wijnants
Weer zo'n joker die de motor niet af zet @Overhoeks1031 Als je haar maar goed zit wijfie, wij happen wel naar zuurstof. @pontleven pic.twitter.com/Tg6mh1ZnBB— Roel Wijker (@afwijker) October 6, 2016 .
De petitie werd in 2014 beantwoord met de belofte dat de drukte op de pont wordt aangepakt met een extra pont. Dat is de oplossing.
Ook vond het GVB het onwaarschijnlijk dat ze het gedrag van mensen kunnen aanpassen zonder dure handhaving. Maar de groene en rode vakken op de kades spreken dat tegen, die werken wel. Beide argumenten zijn vervallen en dus is de petitie opnieuw ondertekenbaar. Teken massaal!