Scooters maken de oversteek over het IJ bijzonder onprettig: gedrang, stank... Voorstel: al het gemotoriseerde verkeer op het achterdek. Als laatste op de pont en als laatste eraf.
Op 8 mei 2014 is deze petitie overhandigd aan de woordvoerder van het GVB. Zie filmpje. Antwoord: vanaf 1 juli een extra veer, zodat het minder druk is. Handhaving is duur. 2016, probleem is er nog steeds, dus opnieuw ondertekenbaar.
gebruikers van het IJ-veer
dat de bestuurders van scooters, brommers en andere gemotoriseerde voertuigen de motor niet uitzetten zoals gevraagd wordt;
dat genoemde bestuurders met hun voertuig bij kwetsbaardere passagiers voorrang afdwingen bij het aan boord gaan;
dat passagiers onnodig uitlaatgassen inademen;
al het gemotoriseerd vervoer als laatste de veerboot op en af te laten rijden; verzamel ze op het achterdek. Zo kunnen de andere passagiers ze vermijden en geven ze minder overlast.
Op 8 mei is de petitie overhandigd aan het GVB! Het AT5 Ochtendnieuws interviewde de petitionaris een uurtje tevoren over de telefoon (fragmentje van 2m35s en bij AT5 op de site).
Het GVB ziet als oorzaak van de problemen de drukte, maar 'scooters op het achterdek' (hoe origineel ook) is niet te handhaven.
Oplossingen staan in het 'Plan Veren' wat later dit jaar uitkomt. Er komt vanaf 1 juli een extra veer in de spits, totaal drie in plaats van de twee nu. Vaker handhaving, incidenteel. De schipper zal ook meer op het dek zijn in de toekomst (fragmentje van 3m53s). Verder is 'bewustwording' van het probleem cruciaal. Bijvoorbeeld door dit soort acties! Ook Het Parool maakte melding van de petitie op de Amsterdam-pagina op pagina 17 (foto) en Dichtbij.nl ook.
Dit is een bord wat op de pont zou kunnen hangen om de scooters op het achterdek te houden. Ze mogen tot aankomst van het pontje niet door de deuren naar voren..
De petitie zal op 8 mei worden overhandigd aan het GVB..